Titanik ilk ve son seferinde okyanusun derinliklerine gömüldü. İnsanlık tarihinin hafızasından silinmeyen bu trajedi, lüks ve ihtişamın acı bir sonla birleştiği bir ders niteliğindedir. Peki Titanik’i sulara gömen neydi? Buzdağı mı yoksa şok edici ihmaller mi? Görünüşte buzdağı Titanik’i batırdı ancak Titanik’in batıran ana sebebin ihmaller olduğunu söyleyebiliriz. Gelin, bu efsanevi facianın ardındaki temel nedenleri inceleyelim. Bu yazıda Titanik neden battı sorusuna 5 ayrı açıdan cevap vereceğiz.
İçindekiler
İhtişamlı Merdivenler
Titanik’in yatırımcısı ve sahibi Joseph Bruce Ismay geminin içindeki merdivenlerin olabildiğince ihtişamlı olmasını istiyordu. Evet tıpkı Titanik filminde geminin içinde merdivenler gibi… Geminin yapısal bütünlüğü sınırlarına kadar zorlandı ve geminin katlarını bölen ara duvarlar merdivenlere daha çok yer açmak için alçak olacak şekilde inşa edildi.
Bir geminin hasar aldığında batmaması için alınan suyu hapsedecek biçimde tasarlanan kompartmanların su seviyesinden yüksekte olması istenir. Ama şaşalı merdivenler nedeniyle bu kompartmanlar su yüzeyinden sadece 3 metre yukarıda olacak şekilde inşa edildi. Bu hata geminin daha hızlı su almasına neden oldu.
Geminin Pruvasında Demir Perçinler
Gemi yapımında çelik malzemeden yapılan perçinler kullanılır. Çünkü çelik malzeme, basınçta esnemez ve sağlamlığını korur. Hatta bir buzdağı çarpsa bile çelik malzeme zarar görmez. Evet Titanik’in büyük bölümünde çelik perçinler kullanıldı. Ancak geminin pruva kısmına (geminin baş bölümü – baş yanı) çelik perçinleri eklemek mümkün olmadı. Çünkü o dönemin teknolojisinde perçin makineleri çok büyüktü. Geminin ovalleşen pruva kısmında ve nispeten daha küçük olan bölümünde çelik malzemeye yer verilemedi.
Dolayısıyla pruva kısmında demir malzemeli perçinler eklendi. Titanik buzdağına çarparak aldığı darbe tam da kuvvetsiz demir perçinlerin olduğu yerden geldi. Buzdağı dayanaksız malzeme olan demir perçinleri bir fermuar gibi ikiye ayırdı. Böylece gemiye saniyede 7 ton su dolmaya başladı.
Çıplak Gözle Ufku İzleyen Dürbünsüz Mürettebat
Buzdağını geç fark etmek belki de Titanik’i batıran en önemli hataydı. Titanik neden battı sorusunun asıl cevabı bile olabilir. Ancak buzdağını dondurucu soğukta takip eden mürettebatın yeterli dürbünü yoktu. Mürettebat, buzdağını çıplak gözle kontrol ediyordu. Asıl soru şu: Mürettebatın dürbünü nasıl olmaz?
Titanik seyahate çıkmadan önce 3. Kaptan görevden alındı. Bu kişi David Blair’di. David Blair, görevden alındığı için eşyalarını toplarken ufku gözleyen eşyaların olduğu odanın anahtarını da yanlışlıkla yanında götürdü. Dolayısıyla bu odadaki dürbünler Titanik mürettebatına verilemedi. Buzdağını çıplak gözle tespit etmeye çalışan mürettebatlar da buzdağını ne yazık ki çok geç fark ettiler. Fark ettiklerinde buzdağı sadece 270 metre önlerindeydi. Geminin gerekli manevrayı yapması için gerekli mesafe ise 800 metreydi. Yani buzdağını görünce iş işten çoktan geçmişti.
İlginizi Çekebilir: Titanik’ten Sağ Kurtulan Kadın Violet Jessop
İletişim Odasının Ana Görevini Yapmaması
Elbette Titanik’in bir iletişim odası vardı ve buradaki görevliler buzdağlarını not ediyordu. Çevredeki gemiler, gördükleri buzdağlarını Titanik personellerine iletiyordu. Titanik personelleri de buzdağları kaptan veya sorumlu kişilere iletip kaza olmamasını sağlıyorlardı. Yani Titanik iletişim odasının ana görevi buydu.
Ancak Titanik, İletişim personellerine çok az maaş veriyordu. İletişim personelleri ise Titanik yolcularının karadaki akrabaları ile olan iletişimlerini sağlamaya öncelik vermişlerdi. Çünkü Titanik’teki yolcular bunu yapan personellere bahşiş veriyordu. Dolayısıyla buzdağı uyarıları artık ikinci plandaydı. Nitekim çevredeki SS Californian isimli bir gemi, Titanik’e buzdağı uyarısı yaptı. Fakat iletişim odasının önceliği yolcuların akrabaları ile iletişimi olduğu için buzdağı uyarılarını görmezden geldi.
Kaynaklara göre buzdağı uyarısı alan Titanik personelinin uyarıyı yapan gemiye “Kapa Çeneni” karşılık vermiştir. Bu cevabı alan gemi de iletişim cihazlarını kapatıp bir daha da uyarı yapmamıştır.
Geminin Yaptığı Yanlış Manevra
Buzdağını gören Titanik, buzdağına çarpmadan yandan geçebileceğini tahmin etmişti. Ancak gemi yandan yırtılarak 2 buçuk saat içinde tamamen batmıştı. Bazı uzmanlar ise bu kararın yanlış olduğunu söylüyor. Titanik gemisi, dümen kırmadan buzdağına direkt ön tarafından çarpsa gemi batmayabilirdi. Evet gemi daha büyük hasar alırdı ancak suyun üzerinde kalmayı başarabilirdi.
Güvertedeki Filika Sayısı
Titanik ilk etapta 64 filika taşıyacak şekilde tasarlanmıştı. Ancak geminin sahibi Joseph Bruce Ismay güvertedeki filikaların görüntüyü bozacağını düşünüyordu. Bu nedenle okyanusa açılan gemide sadece 16 filikaya yer verdi. Bu da Titanik batarken çok az kişinin filika ile kurtarılması anlamına geliyordu. Bu ihmal Titanik’in batmasının nedeni elbet değil ancak daha çok kişinin hayatını kaybetmesinin ana nedenlerinden biriydi.
Titanik neden battı sorusuna bu cevapları verebiliriz. Yani Titanik buzdağını çarptığı için batmadı. Malzeme eksikliği yüzünden battı. Bilgisizlik ve üretim hatası yüzünden battı. İletişim tarafından eksiklikler yüzünden battı.
Bu facia, sadece teknolojik ve tasarım hatalarının değil, aynı zamanda insanın aşırı özgüveninin bir bedeli olarak da tarihe geçti. Her ne kadar okyanusun derinliklerinde yatan enkaz, bu dev gemiyi geçmişte bırakmış gibi görünse de Titanik’in bize anlattığı dersler, modern dünyanın güvenlik ve sorumluluk anlayışına ışık tutmaya devam ediyor.